Serie Magnum™
Magnum 380 CVXDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 417 CV (307 kW) a 1.800 rpm; con Gestión de potencia hasta 435 CV (320 kW).
- Potencia nominal: 379 CV (279 kW) a 2.000 rpm; con Gestión 415 CV (305 kW).
- Par: máx 1.850 Nm a 1.300–1.400 rpm; con Gestión 1.850 Nm; aumento de par 39% / 27%.
- Depósitos: 617 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: CVXDrive (variador continuo), 40/50 km/h Eco, inversor electrohidráulico de serie, supercortas integradas.
Magnum 310 CVXDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 347 CV (255 kW) a 1.800 rpm; con Gestión 382 CV (281 kW).
- Potencia nominal: 311 CV (229 kW) a 2.000 rpm; con Gestión 347 CV (255 kW).
- Par: máx 1.531 Nm a 1.300–1.400 rpm; con Gestión 1.708 Nm; aumento de par 40% / 40%.
- Depósitos: 617 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: CVXDrive (variador continuo), 40/50 km/h Eco, inversor electrohidráulico de serie, supercortas integradas.
Libertad para trabajar a tu manera.
Experimenta un nivel de conectividad y visualización remota como nunca antes hayas visto en un tractor de la serie Magnum. La conectividad ofrece: libertad para compartir información con tus proveedores preferidos, libertad para efectuar un diagnóstico remoto y libertad para tomar decisiones basadas en los datos sobre las operaciones que lleva a cabo tu tractor Magnum desde cualquier lugar. El Magnum te da libertad para trabajar a tu manera.
Opciones del modelo
Máxima versatilidad para trabajar a tu manera. Elige entre las configuraciones con ruedas o Rowtrac en función de tus necesidades.
Magnum 340 CVXDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 374 CV (275 kW) a 1.800 rpm; con Gestión 409 CV (301 kW).
- Potencia nominal: 340 CV (250 kW) a 2.000 rpm; con Gestión 375 CV (276 kW).
- Par: máx 1.671 Nm a 1.300–1.400 rpm; con Gestión 1.800 Nm; aumento de par 40% / 37%.
- Depósitos: 617 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: CVXDrive (variador continuo), 40/50 km/h Eco, inversor electrohidráulico de serie, supercortas integradas.
Magnum 400 PowerDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 435 CV (320 kW) a 1.800 rpm; no aplica Gestión de potencia.
- Potencia nominal: 396 CV (291 kW) a 2.000 rpm; sin Gestión nominal.
- Par: máx 1.671 Nm a 1.300–1.400 rpm; aumento de par 33% (sin Gestión).
- Depósitos: 678 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: 21x5 PowerDrive Full-Powershift, 40/50 km/h Eco, inversor electrohidráulico de serie, sin supercortas.
Magnum 310 CVXDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 347 CV (255 kW) a 1.800 rpm; con Gestión 382 CV (281 kW).
- Potencia nominal: 311 CV (229 kW) a 2.000 rpm; con Gestión 347 CV (255 kW).
- Par: máx 1.531 Nm a 1.300–1.400 rpm; con Gestión 1.708 Nm; aumento de par 40% / 40%.
- Depósitos: 617 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: CVXDrive (variador continuo), 40/50 km/h Eco, inversor electrohidráulico de serie, supercortas integradas.
Magnum 340 PowerDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 374 CV (275 kW) a 1.800 rpm; con Gestión 409 CV (301 kW).
- Potencia nominal: 340 CV (250 kW) a 2.000 rpm; con Gestión 375 CV (276 kW).
- Par: máx 1.671 Nm a 1.300–1.400 rpm; con Gestión 1.800 Nm; aumento de par 40% / 37%.
- Depósitos: 678 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: 18x4 PowerDrive Full-Powershift, 40 km/h, inversor electrohidráulico de serie, sin supercortas.
Magnum 400 PowerDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 435 CV (320 kW) a 1.800 rpm; no aplica Gestión de potencia.
- Potencia nominal: 396 CV (291 kW) a 2.000 rpm; sin Gestión nominal.
- Par: máx 1.671 Nm a 1.300–1.400 rpm; aumento de par 33% (sin Gestión).
- Depósitos: 678 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: 21x5 PowerDrive Full-Powershift, 40/50 km/h Eco, inversor electrohidráulico de serie, sin supercortas.
Magnum 310 PowerDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 347 CV (255 kW) a 1.800 rpm; con Gestión 382 CV (281 kW).
- Potencia nominal: 311 CV (229 kW) a 2.000 rpm; con Gestión 347 CV (255 kW).
- Par: máx 1.531 Nm a 1.300–1.400 rpm; con Gestión 1.708 Nm; aumento de par 40% / 40%.
- Depósitos: 678 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: 18x4 PowerDrive Full-Powershift, 40 km/h, inversor electrohidráulico de serie, sin supercortas.
Con ruedas
- Los tractores de alta potencia ofrecen ahorro de combustible, confort para el operador y una potencia fiable para obtener la máxima productividad.
- Ninguna tarea es demasiado dura para el avanzado sistema hidráulico del Magnum y las opciones de transmisión. Ningún día es demasiado largo con la cómoda cabina del Magnum, diseñada para una marcha suave y silenciosa.
Magnum 340 PowerDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 374 CV (275 kW) a 1.800 rpm; con Gestión 409 CV (301 kW).
- Potencia nominal: 340 CV (250 kW) a 2.000 rpm; con Gestión 375 CV (276 kW).
- Par: máx 1.671 Nm a 1.300–1.400 rpm; con Gestión 1.800 Nm; aumento de par 40% / 37%.
- Depósitos: 678 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: 18x4 PowerDrive Full-Powershift, 40 km/h, inversor electrohidráulico de serie, sin supercortas.
Rowtrac
- Todos los tractores Magnum Rowtrac incorporan opciones de orugas que permiten alcanzar una velocidad máxima de desplazamiento de hasta 40 km/h para todos los anchos de oruga: 61 y 76 cm.
- Gira como un tractor tradicional y flota como un Quadtrac.
- El Magnum Rowtrac puede personalizarse para adaptarlo a prácticamente cualquier distancia entre hileras y reducir así la compactación sin dañar los cultivos.
- Disponible en el Magnum 380 y 400.
Magnum 310 PowerDrive
- Motor: 6 cilindros, diésel Common Rail 24 válvulas con turbo e intercooler, Fase V, 8.700 cm³.
- Potencia: máx 347 CV (255 kW) a 1.800 rpm; con Gestión 382 CV (281 kW).
- Potencia nominal: 311 CV (229 kW) a 2.000 rpm; con Gestión 347 CV (255 kW).
- Par: máx 1.531 Nm a 1.300–1.400 rpm; con Gestión 1.708 Nm; aumento de par 40% / 40%.
- Depósitos: 678 L diésel / 99 L urea.
- Transmisión: 18x4 PowerDrive Full-Powershift, 40 km/h, inversor electrohidráulico de serie, sin supercortas.
